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两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

风雨无阻 — GMT

目前市场上，有几种残疾人汽车辅助装置，自动档汽车加装辅助装置后，有C5驾照的残疾朋友，就可以正常上路了。首先残疾人驾车网感谢，辅助装置厂家在残疾人驾车合法化进程中做出的不懈努力。但是这些装置价格都比较高。以手操作装置(左脚延伸装置类似)来说，基本上都是3000元。不包括400元左右的安装费。
经残疾人驾车网与各辅助装置厂家联系后得到以下说法，残疾人驾车网的站长冯行在此一一回复(回复内容请看[b][/b]部分)：
一、买得起车的残疾人，不会在顾这3000元的辅助装置。
[b]如果一件事情被必须了，你还有选择余地吗？你们就是统一卖一万元，我们也得装。而且必须装也是理所当然的，但辅助装置厂家不应当以这种方式利用这个必须。[/b]

二、每年的专利费是笔不小的开支。
[b]本站列出了一些专利费相关的内容，请看这下面这些内容[/b]
专利收费项目和标准
http://www.cjrjc.com/posts/list/422.page

三、虽然精巧，但技术含量很高。
[b]不可否认，每款辅助装置都以其独特的方法解决了残疾朋友手动驾驶汽车的问题。构思精巧，技术含量高，有的是机电式的，技术含量更高。那么，冯行要请问了：[color=red]哪款辅助装置厂家敢拍着胸脯说“我的技术含量比发动机的技术含量高”或者说“我的成本比发动机的成本高[/color]？好，请看嘉陵残疾人摩托车的技术含量：它的发动机一有倒档，二尾气排放达标，座位设计的就象个轮椅，后面座位可以带一人(或载物)，长×宽×高(米) 1.97×0.8×1.1(冯行注:长宽高是有科学依据的)，设计最高时速30。嘉陵残摩也申请专利了，它在全国也有代理，也养活了很多的代理商，它的客户也是残疾人，而且目前还是大多数残疾朋友的主驾车型(有的残摩开了近10年)，但它没有因为当时的必须，而把价格定在万元以上，它的市场价是5380元。5380元可以买一辆残摩；而买两套辅助装置近7000元(包含安装费)的价格已经远远超过了一辆嘉陵残摩的价格。(在此，[color=red]残疾人驾车网向嘉陵公司及其他残摩公司如白洋淀，宗申等表示深切的敬意[/color])[/b]

经过以上分析，特举行本次投票活动。希望残疾朋友们投票或回帖，投票自己认为辅助装置合理的市场价格范围。本站再与各辅助装置厂家沟通，反映我们的期望。也请朋友们理性投票，辅助装置厂家也是企业，企业没有利润无法生存。利润太低了，企业不乐意；利润太高了，我们不乐意。

[color=red]为了防止恶意投票，保证投票数据的客观公正，[size=25][b]您只有在论坛注册登录后[/b][/size]才可以投票，而且每人仅限投票一次，不能更改。[/color]

部分残疾朋友的贴子
大家都别被那些卖装置的给骗了啊,看看我自己改的
http://www.cjrjc.com/posts/list/69.page

关于汽车辅助驾驶装置
http://www.cjrjc.com/posts/list/242.page

不觉中，天快亮了，做梦去了。

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风雨无阻 — GMT

在残疾人驾车合法化的进程中，辅助装置厂家的作用功不可没，他们为了4月1日这一天，付出了很多不为人知的辛苦，比如残疾人驾车万里行等活动。而且目前全国还有一些省份没有开通残疾人驾校，除了需要七部委沟通协调外，辅助装置厂家也已经也正在付出很多辛苦，而这些不是我们几个残疾人可以做到的。[b]前人栽树，后人乘凉。[/b]每个人都有不同的想法，每一个价格范围，都会有人投票(本站所有投票活动都是不记名投票)，不要感情用事，[b]理性投票[/b]。在时机成熟时，我会发布一下投票的背景原因，先在这里占个地。

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看不见坦途 — GMT

感谢坛主的辛勤劳动，参与投票表示支持，也谈一点看法，关于价格确实很高，不是很高，而是太高，而且是刀刀见血的暴利，什么理由为其辩解，都苍白无力，而且还是提供给残疾人使用的产品，真的不应该！二关于专利维护费，坛主已经介绍了，我就不再啰嗦了，但很想让厂家把专利号，公布出来，不会都是过期的吧（这话不是瞎说的，笔者检索过）这个装置只能说可以使用，距离残疾人人体工程学的需要，还相差甚远，国内很多很早驾车的朋友，都有很好的的思路，相信不久即好用又便宜，真正为广大残疾人朋友使用的装置，会问世

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

天津宝哥 — GMT

这个装置只能说可以使用，距离残疾人人体工程学的需要，还相差甚远，国内很多很早驾车的朋友，都有很好的的思路，相信不久即好用又便宜，真正为广大残疾人朋友使用的装置，会问世

说的太好了

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

mxb_888 — GMT

就那套装置来说有多少技术含量呀还不如在油门和刹车上装两根棍子顺手！3千多快呀！1！

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

mxb_888 — GMT

如果国家允许我自己改的话，我觉的我改的比他那个好用

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

天津宝哥 — GMT

“如果国家允许我自己改的话，我觉的我改的比他那个好用 ”

楼上说的好

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牛有财 — GMT

打破垄断拒绝暴利

如果价格不降我不会装我宁肯‘被非法’

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mxb_888 — GMT

说的很对，坚决支持这一说法！！

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大自然 — GMT

支持~！！强力顶楼主！！~继续！！！

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天津宝哥 — GMT

支持~！！强力顶楼主！！~继续！！！

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残驾车手 — GMT

打破垄断拒绝暴利

如果价格不降我不会装我宁肯‘被非法’

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

玻璃 — GMT

“如果国家允许我自己改的话，我觉的我改的比他那个好用 ”

楼上说的好

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天津宝哥 — GMT

价廉物美的装置会越来越多

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尤里 — GMT

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

尤里 — GMT

残疾人驾驶可以买的起车大部分也是以为家庭的原因.家庭的支持能开上车也是国家对于残疾人的帮助.如果这种帮助是好多研发这种装置谋取利益的桥梁的话.又谈何给予残疾人的帮助呢！这种适合残疾人驾车的法规公布了不到几个月.装置越来越高难道你们就看中了这个弱智群体的市场吗？

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

爱好汽车 — GMT

太贵了,根本不值那价钱

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nmzqhrl — GMT

既然是有会改装的朋友，那么为什么不联系一些会做这些的朋友一起，做一个更好的一点的，为的就是能够服务更多的残疾朋友，方便耐用、价格适宜，还要安全。而且为什么只能改自动档的，手动档的也应该能改，驾车也就是个熟练过程吧，我想我们改的好的话，手动档的也可以驾驭，让更多的残疾朋友享受一下驾车的乐趣吧！更主要的是，如果残疾朋友有了车，也可以说是有了第二条可以远行的腿。

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思梦 — GMT

感谢坛主的辛勤劳动，强力顶楼主！！

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

牛有财 — GMT

大家猜猜那2500-3000的一票是谁投的？感谢他半辈子祖宗

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天津宝哥 — GMT

[quote=牛有财]大家猜猜那2500-3000的一票是谁投的？感谢他半辈子祖宗 [/quote] :D :-D :-D :D黑心投的

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tongchao666551 — GMT

我自己改装的不到100元

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小刃 — GMT

这个东西真用不了那么多钱。

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弋戈 — GMT

一般正常的商业利润在5%-20%之间，目前残驾装置的利润应在500%左右。即便是才起步的新兴产业利润定100%也是暴利了，希望拿出点商业道德来。

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pby0214 — GMT

你说的不错,两套装置是可以买一台残摩,可两台残摩你也买不起一台车,十台残摩也抵不上一台车带给你的便利.买得起马你在这儿计较鞍子钱,你不觉得你有点故做聪明吗?何况这鞍子还是必须的一个东西,装置比起你买车后的油,维护的钱可是便宜多了.你自己改装的也许也不错,可你做过检测吗?交警察认你的账吗?给你上牌吗?也许厂家利用这个赚钱是有点不厚道,可也谈不上有什么大错,毕竟在商言商,便宜点是他的客气,不便宜自然也有他的道理,你总不能要求每个人都是雷锋吧

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

高天 — GMT

打破垄断拒绝暴利

如果价格不降我不会装我宁肯‘被非法’ 他们很黑，，打着为残疾人的桄子来宰残疾人。。恶心！！！就那点东西要3000元！我们国家就那样了关心残疾人了吗？，再一次被黑了

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

高天 — GMT

pby0214

摸爬滚打

注册时间: 2011/01/25 01:20:56
文章: 5
离线
你说的不错,两套装置是可以买一台残摩,可两台残摩你也买不起一台车,十台残摩也抵不上一台车带给你的便利.买得起马你在这儿计较鞍子钱,你不觉得你有点故做聪明吗?何况这鞍子还是必须的一个东西,装置比起你买车后的油,维护的钱可是便宜多了.你自己改装的也许也不错,可你做过检测吗?交警察认你的账吗?给你上牌吗?也许厂家利用这个赚钱是有点不厚道,可也谈不上有什么大错,毕竟在商言商,便宜点是他的客气,不便宜自然也有他的道理,你总不能要求每个人都是雷锋吧

这位朋友，你是做代理的是不？你要知道，这个是特殊装置。是为专门的人群用的。这个人群是弱势群体！别拿你那一套来这说。我们也知道你不是雷锋！！！

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

三秦三湘 — GMT

[quote=mxb_888]“就那套装置来说有多少技术含量呀还不如在油门和刹车上装两根棍子顺手！3千多快呀！”1！[/quote]
正解 :thumbup: :thumbup:

打着照顾关爱残疾人的招牌，赚着残疾人的来之不易的血汗钱，物价部门的定价有什么根据。

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

sxhxyxl — GMT

[残联领导，你们好！
国家允许残疾人驾车，对残疾人来说，是一件大快残疾人心的大好事。但是法律法规的规定确实有些不周之处，例如：左脚油门必须加装迁延板，加装迁延板后，由于右脚油门的存在，右脚是假肢的残疾人，常常出现右假肢滑到油门上，这种现象非常危险，我们在驾校的时候，许多学员经常出现这种现象，导致车辆飞跑，实在太危险啦。这个问题现在有一个非常好的解决办法，而且有许多人就采用这个办法，但是得不到车辆部门的承认。具体办法是:所有的电子自动挡汽车，右脚油门都是用导线和行车电脑相连。只需要将导线拉长，把右脚油门用螺丝上于左边即可（左边就有螺丝孔，原来对于手动挡车安装离合踏板的位置。）这样的改装对车辆无任何影响。如果考虑残疾人和正常人同时都能使用，也可以加装两个电子油门，中间加装一个开关，左脚向左板右脚向右板。当开关板到左边，右脚油门不起作用，当板到右边，左脚油门不起作用。这样的话，正常人和残疾人都不会出现误踩油门现象。希望领导向有关部门反映一下这个情况，挣取朝日解决这个问题。谢谢！

方法一：只需将右脚油门左移

方法二：所有人均适用，而且不会出现误踩油门现象。

以上两种方法，对于汽车厂家来说，是举手之劳，而且并不需要专门为残疾人生产车辆，是汽车变为多功能车，又不需要增加额外投资，又能提高产品竞争力，可谓一举多得，何乐而不为呢？这只是实际使用这种方法的一位驾车残疾人的心声，也是许多右下肢残疾人的心声，希望厂家为残疾人多考虑一下，实际上也是提高自己的产品竞争力。

联系地址：陕西华县广电局
电话：13992341570
quote=大自然]支持~！！强力顶楼主！！~继续！！！[/quote]

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残驾车手 — GMT

打着为残疾人的桄子来宰残疾人。。恶心！！！就那点东西要3000元！我们国家就那样了关心残疾人了吗？，再一次被黑了

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风雨无阻 — GMT

[quote=pby0214]你说的不错,两套装置是可以买一台残摩,可两台残摩你也买不起一台车,十台残摩也抵不上一台车带给你的便利.买得起马你在这儿计较鞍子钱,你不觉得你有点故做聪明吗?何况这鞍子还是必须的一个东西,装置比起你买车后的油,维护的钱可是便宜多了.你自己改装的也许也不错,可你做过检测吗?交警察认你的账吗?给你上牌吗?也许厂家利用这个赚钱是有点不厚道,可也谈不上有什么大错,毕竟在商言商,便宜点是他的客气,不便宜自然也有他的道理,你总不能要求每个人都是雷锋吧[/quote]

“买得起马你在这儿计较鞍子钱”，你知道市场上有多少鞍子让你选择吗？除了保证安全性以外，样式，价格也让你看的眼花。
可是辅助装置呢？垄断！市场垄断，再加上价格垄断。个别要进入的厂家，也想按当前“公认”的价格进进入这个市场。这里缺泛合理的竞争。没有合理的竞争，就没有优质的服务（包括价格）。

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

风雨无阻 — GMT

[quote=sxhxyxl][残联领导，你们好！
国家允许残疾人驾车，对残疾人来说，是一件大快残疾人心的大好事。但是法律法规的规定确实有些不周之处，例如：左脚油门必须加装迁延板，加装迁延板后，由于右脚油门的存在，右脚是假肢的残疾人，常常出现右假肢滑到油门上，这种现象非常危险，我们在驾校的时候，许多学员经常出现这种现象，导致车辆飞跑，实在太危险啦。这个问题现在有一个非常好的解决办法，而且有许多人就采用这个办法，但是得不到车辆部门的承认。具体办法是:所有的电子自动挡汽车，右脚油门都是用导线和行车电脑相连。只需要将导线拉长，把右脚油门用螺丝上于左边即可（左边就有螺丝孔，原来对于手动挡车安装离合踏板的位置。）这样的改装对车辆无任何影响。如果考虑残疾人和正常人同时都能使用，也可以加装两个电子油门，中间加装一个开关，左脚向左板右脚向右板。当开关板到左边，右脚油门不起作用，当板到右边，左脚油门不起作用。这样的话，正常人和残疾人都不会出现误踩油门现象。希望领导向有关部门反映一下这个情况，挣取朝日解决这个问题。谢谢！

方法一：只需将右脚油门左移

方法二：所有人均适用，而且不会出现误踩油门现象。

以上两种方法，对于汽车厂家来说，是举手之劳，而且并不需要专门为残疾人生产车辆，是汽车变为多功能车，又不需要增加额外投资，又能提高产品竞争力，可谓一举多得，何乐而不为呢？这只是实际使用这种方法的一位驾车残疾人的心声，也是许多右下肢残疾人的心声，希望厂家为残疾人多考虑一下，实际上也是提高自己的产品竞争力。

联系地址：陕西华县广电局
电话：13992341570
quote=大自然]支持~！！强力顶楼主！！~继续！！！[/quote][/quote]

非常好的提议，国外已经有厂家巧妙地解决了这个问题。
http://www.cjrjc.com/posts/list/2450.page

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

我心向佛 — GMT

我觉得有两个主要的因素会使成本很高，但成本有多高咋们那里知道；第一，这个产品批量不会很大（大家估计有多少人要用这个装置呀？），模具费这些分摊到每套产品上的成本较多；第二，要取得很多国家机关认可，同意您这套产品合法装在车上，还是会花很多银子的

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风雨无阻 — GMT

楼上说的有一定的道理.事实上,他们800元都赚.但一个企业,仅靠这个是活不下去的.就算是3000元,也活不下去.
做为大多数辅助装置代理商,这只是企业的一个经营项目,但不是支柱项目.

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

我心向佛 — GMT

是的，如果生产这个辅助装置的厂家只做这套产品，是养不起厂的，所以说辅架装置这个项目占公司比列大小，如占公司的权重大，分摊的公司成本就高一些，如占公司的权重小，分摊的公司成本就低一些，价格机会便宜一些，

两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)

pby0214 — GMT

[quote=高天]pby0214

摸爬滚打

注册时间: 2011/01/25 01:20:56
文章: 5
离线
你说的不错,两套装置是可以买一台残摩,可两台残摩你也买不起一台车,十台残摩也抵不上一台车带给你的便利.买得起马你在这儿计较鞍子钱,你不觉得你有点故做聪明吗?何况这鞍子还是必须的一个东西,装置比起你买车后的油,维护的钱可是便宜多了.你自己改装的也许也不错,可你做过检测吗?交警察认你的账吗?给你上牌吗?也许厂家利用这个赚钱是有点不厚道,可也谈不上有什么大错,毕竟在商言商,便宜点是他的客气,不便宜自然也有他的道理,你总不能要求每个人都是雷锋吧

这位朋友，你是做代理的是不？你要知道，这个是特殊装置。是为专门的人群用的。这个人群是弱势群体！别拿你那一套来这说。我们也知道你不是雷锋！！！[/quote]

我不是做代理的，也是残疾人，我只想告诉你一个道理，不要整天把残疾人是弱者挂在嘴上，弱的是你的心不是你的身体，一个东西卖多少钱，自然有他的计算法则，有相关物价部门的审核，正因为这个装置是给残疾人用的，他的安全性要求要远超过他的价格要求。包括质量要求，工艺要求，材料要求，[size=18][b]其实重要的不是厂家卖多少，而是政府如何来补贴，一套德国的手驾在德国也要卖上千欧元。为什么德国的残疾人都能用得起，难不成德国的残疾人不是弱者？是因为他们都是政府买单。[/b][/size]你让厂家一味的便宜，他只能降低所有的要求，没钱赚了干脆不做了，最后吃亏的是谁？有本事你把你自己做的通过国家鉴定让交警给你发本本。如果政府与残联能对装置的安装给予补贴，那他卖多少钱又有什么关系？主要矛盾是什么都不清楚，还好意思在这儿装正义使者